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Motores de Aluminio Norma IEC
Características de los Motores de Aluminio
- Motores Construidos de acuerdo con la Norma IEC 60034.
- Utilizado en aplicaciones donde el peso es una variable importante a considerar, para uso en industrias/aplicaciones donde el ambiente no es corrosivo.
- Montajes B3 – B5 y B14.
- Montaje disponible con bridas de acoplamiento para reductores o estructuras, y montaje con patas para fijación.
- Voltaje 220/380/440 V a 60Hz.
- Potencia efectiva con F.S. 1.15 a 1000 msnm.
- Hermeticidad estándar IP55 y Equipos preparados Tipo IP69
- Aislamiento Clase F (155°C)- Bobinado en Cobre y fundición de Rotor y Estator de Alta Calidad
- Disponible con Frenos electromagnéticos.
- Disponible con Ventilación Externa Forzada para aplicaciones exigentes.
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué es el IEC de un motor?
IEC es el acrónimo de la Comisión Electrotécnica Internacional (International Electrotechnical Commission en inglés). Es una organización global que desarrolla y publica estándares internacionales para todos los dispositivos eléctricos, electrónicos y relacionados.
Cuando se menciona el «IEC» en el contexto de un motor, generalmente se está refiriendo a un motor que ha sido diseñado y construido de acuerdo con los estándares publicados por la IEC. Estos estándares cubren una amplia gama de características y especificaciones, incluyendo, entre otras, las dimensiones físicas, los métodos de enfriamiento, las clasificaciones de eficiencia energética, y las pruebas de seguridad y rendimiento.
¿Cómo saber si un motor es NEMA o IEC?
NEMA e IEC son dos sistemas de normas ampliamente utilizados para los motores eléctricos. NEMA, que es el acrónimo de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos de Estados Unidos, y IEC, que es la Comisión Electrotécnica Internacional, tienen normas diferentes y son típicamente utilizados en distintas regiones del mundo.
Para determinar si un motor es NEMA o IEC, puedes considerar los siguientes aspectos:
1. Placa de características: En la placa de características del motor debe estar indicado el tipo de norma a la que se ajusta el motor. Por lo general, si el motor es NEMA, la placa de características tendrá un formato que sigue las normas de NEMA, y lo mismo se aplica a los motores IEC.
2. Diseño y tamaño físico: Los motores NEMA suelen ser más grandes y robustos para una potencia dada en comparación con los motores IEC. Los motores IEC tienden a ser más compactos y ligeros.
3. Procedencia: Si el motor es originario de los Estados Unidos, es probable que sea NEMA. Si es originario de Europa o de la mayoría de otras partes del mundo, es probable que sea IEC.
4. Tensiones y frecuencias nominales: Los motores NEMA suelen diseñarse para funcionar con tensiones y frecuencias típicas de los Estados Unidos (por ejemplo, 460V, 60Hz), mientras que los motores IEC suelen diseñarse para las tensiones y frecuencias más comunes en Europa y la mayoría de otras partes del mundo (por ejemplo, 400V, 50Hz).
Por favor, ten en cuenta que estos son indicadores generales y que siempre debes verificar la placa de características y la documentación del motor para obtener la información más precisa. Si tienes alguna duda, te recomendamos que te pongas en contacto con el fabricante del motor o un profesional cualificado. Aquí en Ducasse resuelve todas tus inconvenientes, somos profesionales.
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS MOTORES DE ALUMINIO
Los motores de aluminio se han convertido en una opción popular en muchas industrias en todo el mundo, incluyendo Perú, debido a sus características únicas. Aquí te presentamos algunas ventajas y desventajas de los motores de aluminio.
Ventajas de los motores de aluminio:
Peso ligero: El aluminio es considerablemente más ligero que otros materiales comunes de los motores, como el hierro fundido. Esto reduce el peso total del motor, lo que puede mejorar la eficiencia del combustible en vehículos y facilitar la manipulación y la instalación del motor.
Mejor disipación de calor: El aluminio es un buen conductor térmico, lo que significa que puede disipar rápidamente el calor generado durante el funcionamiento del motor. Esto puede ayudar a mantener el motor a temperaturas de funcionamiento seguras y prolongar su vida útil.
Resistencia a la corrosión: El aluminio es resistente a la corrosión, lo que puede ser una ventaja en ambientes húmedos o salinos, como en ciertas zonas costeras de Perú.
Desventajas de los motores de aluminio:
Menor resistencia a la deformación: Aunque el aluminio es fuerte para su peso, no es tan resistente como el hierro fundido. Esto significa que los motores de aluminio pueden ser más propensos a deformarse o agrietarse bajo cargas pesadas o altas temperaturas.
Mayor costo: Los motores de aluminio suelen ser más costosos de fabricar que los de hierro fundido debido al mayor costo del aluminio y a los procesos de fabricación más complejos.
Mayor desgaste: El aluminio es un material más suave que el hierro fundido y puede ser más susceptible al desgaste con el tiempo. Esto puede requerir un mantenimiento más frecuente o una vida útil más corta.
