¿Qué es un acoplamiento TNM?
El acoplamiento TNM, desarrollado por RINGFEDER®, es un acoplamiento de mandíbulas elástico a la torsión, diseñado para compensar desalineaciones angulares, radiales y axiales entre ejes, mientras amortigua vibraciones y choques mecánicos con eficiencia.
¿Cómo funciona? – El arte de la elasticidad silenciosa
- Su diseño incorpora un anillo intermedio elástico de caucho sintético (Pb), que transmite el par mediante compresión y absorbe vibraciones torsionales.
- La pieza es resistente al aceite, conductora eléctrica y permite trabajar en cualquier sentido de giro o posición de montaje.
- En su versión TNM G, de tres partes, el anillo se puede reemplazar sin desplazar la máquina acoplada.
- En la versión TNM ETW, se incluye un disco de freno de fundición nodular, ideal para gestionar choques de torsión adicionales.
Especificaciones técnicas destacadas
¿Qué lo hace especial?
- Flexibilidad omnidireccional: Ajusta desalineaciones angulares, radiales y axiales.
- Amortiguación torsional eficaz: Reduce resonancias, choques y ruido estructural.
- Reemplazo rápido del anillo (versión G): Minimiza tiempos muertos en mantenimiento.
- Versión ETW con freno integrado: Ideal para detenciones controladas o con carga residual.
- Alta robustez y capacidad de par: Soporta condiciones exigentes mediante diseño elástico y estructurado.
Aplicaciones ideales para acoplamientos TNM
- Máquinas industriales pesadas: Bombas, compresores, molinos o transportadores con variaciones térmicas o estructurales.
- Sistemas susceptiblеs a vibraciones torsionales: Donde la resonancia aceleraría el desgaste o daño.
- Líneas de producción con alto uptime: Gracias a su diseño que permite reparación rápida (versión G).
- Equipos con frenado dinámico: Versiones ETW brindan amortiguación adicional con freno integrado.
¿Por qué elegir un TNM sobre otros acoplamientos?
- Frente a acoplamientos rígidos, el TNM ofrece absorción de vibraciones, desalineación flexible y menor esfuerzo mecánico.
- Comparado con acoplamientos metálicos (ej. fuelles o engranajes), el TNM es más silencioso, elástico y amigable con choques de carga.
- Su diseño modular y reemplazable ahorra costos operativos y reduce la complejidad técnica al mantener la línea en marcha.
